Появившаяся недавно статья на интернет-сайте www.carobka.ru/articles/36/ под названием

"Другим местом к покупателю"

уводит нас, читателей, в сторону негативного отношения к ТЦ "Жигули", а так как данный автосалон это лицо АвтоВАЗа, то это негодование, соответственно,  распространяется и на всю выпускаемую заводом продукцию, на наш с вами отечественный авто-пром.

                    В нынешней конкурентной борьбе автопроизводителей наш автозавод в скором времени может оказаться в плачевном состоянии, что повлечёт за собой серьёзный экономический упадок не только города Тольятти, но и страны в целом.

Дорогие читатели,в этой статье не будем заглядывать в будущее нашего автопрома, так как речь сейчас идёт не об этом, а изложим имеющиеся факты о деятельности нынешнего руководства. Два года назад завод наконец-то попал под государственный контроль. "Рособоронэкспорт" приступил к реформе структуры управления на  "АвтоВАЗе".

Одной из его целью являлось отстранение менеджеров, близких к группе компаний "СОК", от ключевых должностей на автозаводе. Вместо них были назначены новые люди, призванные решать задачи улучшения работы завода, осуществляемые при поддержке правительства. Как сказал прежний руководитель предприятия: «На завод приходит совершенно новая команда серьезных менеджеров, имеющих большой опыт работы на крупных предприятиях нашей страны». Но с серьёзными менеджерами, на менее значимые должности, пришли также люди, по всей видимости, не владеющие навыками работы.

 Так на ОАО «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ» был смещён прежний руководитель, а к обязанностям генерального директора приступил Зданович Владимир Александрович. Соответствующее решение было принято на совете директоров акционерного общества. До этого времени, начиная с середины 1998 года, крупнейшим центром сервисно-сбытовой сети АВТОВАЗа руководил Геннадий Петрович Божок. Зданович В.А. пришел на АВТОВАЗ в сентябре 2006 года и был назначен помощником заместителя генерального директора по сбыту и техническому обслуживанию автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» Криворучко А.Ю. Конечно же при прежнем руководстве торговля автомобилями в "Жигулях" проходила не без замечаний, но ОАО "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ" развивал розничную торговлю автомобилями. Особое внимание уделялось культуре обслуживания и качеству услуг. Так как по объему розничной торговли на тольяттинской площадке торговый центр «Жигули» входит в число лидеров, была очень хорошо развита система продажи автомобилей. Проводилась 100% предпродажная подготовка, имелось огромное число опытных менеджеров, умеющих грамотно рассказать об интересующем покупателя автомобиле. Процедура оформления занимала около двух часов, в которое покупатель мог заказать себе дополнительное оборудование, почитать прессу, либо просто перекусить в имеющемся буфете. Но с приходом нового руководства, многое в этом автосалоне поменялось. Сразу же произошло массовое сокращение кадров, число товароведов оформляющих автомобили было уменьшено в два раза, опытным менеджерам была предложена альтернативная работа в виде уборщиков и слесарей на самом автоцентре, слесарей делающих предпродажную подготовку автомобилей сократили также в два раза. Соответственно в свзяи с невозможностью качественно и быстро подготовить автомобиль к продаже, в ТЦ "Жигули" появились огромные очереди. Также новым руководством была сделана система непонятная для вазовца перевода автомобиля со склада ответхранения, что привело к невозможности выкупить автомобиль в течение одного дня. Вместо касс ОАО "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ" появились кассы ФИА-Банка, что также затронуло скорость оформления вазовцем своего долгожданного автомобиля. Сегодня оформление занимает два-три дня! Также, самовольно, были внесены изменения в утверждённый заводом  для всех дилеров договор купли-продажи автомобиля,

Типовой договор

 

  

Новый договор

 

 

 

 

текст, которого утвержден Приказом №662 от 20.06.2002 президента ОАО «АВТОВАЗ»,что привело к невозможности переоформить свой автомобиль на другого человека, родственника, только, стоит заметить, как указано в договоре, только с письменного согласия продавца. А так как автомобиль выделенный заводом нужно выкупить в течение месяца, работник завода вынужден идти на поклон к этому продавцу. Изменения в типовой договор купли-продажи, противоречащее нормам закона и дилерскому соглашению, существенно ущемили права работников ОАО «АВТОВАЗ». Это в свою очередь привело к возможности хорошо наживаться некоторым гражданам.

Некоторые вазовцы, которые по тем или иным причинам не могли выкупить свой автомобиль, пытались отдать своё право выкупа заверив у нотариуса генеральную доверенность на право покупки автомобиля в автосалоне, но в нынешнем царстве когда никакие законы не действуют, руководству не сложно было сделать приказ запрещающий оформление документов по доверенностям.

 

Конечно же, подписан этот приказ был безотлагательно.

 Кем? Зданович В.А, Кирилин М.Ю, Карагин Н.М

 

 

  Все те смелые работники завода, которые   пытались найти правду по всем интересующим их вопросам у директора           автосалона Вознюка А.А, кстати, также начавшего свою работу, совсем, недавно, вместо прежнего директора, были огорчены однообразным ответом: "Приказ руководства!". У товароведов появлялись пугающие своим текстом памятки

"Если ты захочешь продать своё право продажи своего автомобиля...", "Подумай хорошо, выгодно ли тебе продавать своё право продажи?". Уважаемое руководство ОАО "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ", не право продажи, а право покупки! Видимо, кто-то очень сильно зациклен на том, что вся эта социальная программа это - право продажи! И всю эту программу надо в скором времени закрыть!

 

«Может тебе лучше вообще отказаться от приобретения и спать спокойно?»

 

Видимо «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ» нисколько не стремиться увеличивать объёмы продаж автомобилей и идти с волжским автозаводом в одном направлении!

 Но самым последним и выдающимся достижением нового руководства была внедрена система пропускного контроля в ТЦ "Жигули"!

файл ....... "Другим местом к покупателю"
Скачать видео